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Qashqai是日產Nissan歐洲團隊設計的車款，以北美的標準，它就是一台緊湊型的SUV，也有人稱為跨界越野車。Qashqai源於伊朗一個遊牧民族的語言，意思是城市遊牧民。歐系的Qashsai自誕生以來就配置了多款的汽油和柴油引擎版本，可惜在北美，配置的都是同一台2升四缸的自然吸氣的引擎，動力輸出是馬力141匹、扭矩147磅呎。S款是6速手動波箱，SV是CVT自動無極變速，SL則添了四驅。這次試駕的2019年款的SL，也就是高配版。
2019年日產Nissan Qashqai外形很生動，曲線畢露，配上橙色的漆身，就像是一個健身運動員，雖然是羽量級的。輪圈很大，是19吋的，讓整車更顯運動感。
內部採用全新平底方向盤，儀錶盤仍是「雙炮筒」樣式的設計。試駕的SL內飾色調以黑色為主，中控台設計表現的是日系的工整和務實，材質是黑色塑膠配金屬飾邊。座椅也是黑色的皮革，縫接也不顯眼，但乘坐相當舒適，空間也很寬裕。中控採用7英吋觸控式螢幕顯示器，配備了新的資訊娛樂系統，可支援 Android Auto及Apple CarPlay。
其他的配置包括：真皮座椅，電動脊背支撐調校、Nissan Connect兼衛星導航系統和360度鳥瞰景觀監察等等。Nissan還提供多種選配的電子安全裝備，例如：盲點警報Blind Spot Warning、用來監察車後行車道左右兩方駛近車輛的Rear Cross Traffic Alert、Lane Departure Warning偏離遁跡警報系統、Lane Intervention、Intelligent Cruise Control、Automatic Emergency Braking with pedestrian detection，以及夜間行駛時可因應行人和前向障礙物而自動開啟和關掉高燈High Beam Assist等等。
日產Qashqai的尾箱，設計了兩塊分隔擋板，便於把尾箱儲物進行分開放置，如果把擋板放平了，則可以讓尾箱和尾箱門齊平，這確實是一個不錯的設計。
實際駕駛中，2019年Nissan Qashqai的油門反應很直接，配得上它的運動感十足的外形，尤其是在起步的時候，油門稍微踩重了一些，車子就有一種竄出去的感覺，估計和車身重量較輕有很大的關係；但在中高速時，加速表現則是一般，對2升的四缸引擎不能要求太高。雖然沒有運動模式的選項，但Qashqai的傳動配合調校很不錯，當輕踩油門時，擋位會在2千多轉的時候轉換，加速會很柔和，駕駛的感覺很順暢；當猛踩油門時，換擋的轉速則提高到接近5千轉，推背感雖然勉強，但合著引擎的撕裂聲，還是會有些熱血上湧的駕駛感覺的。
2019 Nissan Qashqai。〈李奧/大紀元〉
2019年日產Nissan Qashqai在怠速時，引擎雜訊很輕微，但加速時比較明顯。Qashqai的隔音效果也一般，駕駛時的輪噪和引擎聲清晰可聞。方向盤的轉向很靈活也很精準，注重車輛操控性的人一定會喜歡。模擬的手動換檔設在了操控桿座上，把操控桿往D檔的左邊一打即可進入，推上是進檔，拉下就是退檔，比方向盤後的撥片感覺好些。2019年Nissan Qashqai的各種操控按鈕的位置方便合理，設計也是中規中矩，雖然是歐洲團隊的作品，但本質還是一部日系車。
總結來講，2019年日產Nissan Qashqai節能靈便、安全舒適，兼有運動感和操控性，確實是一款表現當今時尚的車子。自從跨界車出現以來，節能、安靜、充足空間和電子輔助已經是暢銷車的共性了，但是，馬力、操控和外形已經逐漸與我們遠去了！◇
2019 Nissan Qashqai SL規格：
長/寬/高：172.4吋 / 72.3吋 / 63.3吋
重量：1,559千克
動力系統：2.0升直四引擎
馬力：141匹@6,000
扭力：147磅呎@4,400
傳動系統：Xtronic CVT變速箱
耗油量（市區）：9.1升/百公里
耗油量（市區）：26英里/加侖
耗油量（公路）：7.6升/百公里
耗油量（公路）：31英里/加侖
責任編輯：鍾義雲
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